轮胎知识大全，有车一族必备！
随着当前社会快速发展，老百姓的经济水平逐渐增高，以车代步成为基本民众的选择。虽然人们对汽车的选择度众多，但也只是对车身有一定的了解。作为与地面接触的零部件——轮胎，如何选择一款合适的轮胎也是需要让众多车主要去面对的事情，因此小编在这里整理了汽车轮胎的相关知识，一起来看看吧！

一、轮胎选择与注意事项
1、根据车型或规格
优先考虑车辆的原厂轮胎，原厂轮胎的规格是能配合汽车速度及汽车的载重的。因此从理论上说，在更换轮胎时应优先考虑。
例：185/70R1486H
185：胎面宽(毫米)
70：扁平比(胎高÷胎宽)(70指70%)
R：R代表轮胎属于子午线轮胎，还有一种少见的斜交轮胎，用“D”表示。
14：钢圈直径(英寸)
86：载重指数(表示对应的超载荷为530公斤)
H：速度代号(表示可控极速是210公里/小时)

2、注意事项
1)、选轮胎尽量考虑原厂的
2)、其次要留意的是轮胎花纹。汽车轮胎上的花纹，除了起到美观的效果之外，对轮胎的性能也有很大的影响。需要越野和跑长途的汽车，则可以选择大块状的花纹。
3)、如果你对车辆原来的操控性不满意，可以考虑更换扁平比更低的轮胎。对很多车型来说，改善车辆外观及操纵性能的有效方法之一便是更换低扁平比的轮胎。当然，轮毂也要同时更换。
4)、在选择轮胎的时候，还要注意，千万不要把不同类型的轮胎混合使用。比如说把比较适合越野车使用的轮胎，和一般汽车的轮胎放在一起，或者把定向的跑车轮胎和一般的胎轮混合使用。
5)、在选购中还要尽量避免翻新胎。目前一些街边小维修店经常会将一些翻新胎以次充好销售，消费者在选购中一定要留意。鉴别翻新胎的方法很简单：常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡，因此碰上这样的轮胎千万不要盲目购买。
6) 、近几年来，国外轿车轮胎的发展潮流是越来越多地使用大宽度、大内径和低扁平比的轮胎。而目前国产轿车采用较多的还是小宽度、小内径和高扁平比的轮胎。高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔。因此接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，使车辆的操控性大大加强。然而断面越宽，轮胎与地面的摩擦力就越大，抓地力更强，但一般会增加油耗。

二、斜交胎、子午胎、真空胎这些轮胎怎么区分
简单来说斜交胎就是尼龙胎；子午线轮胎就是钢丝胎；真空胎就是没有内胎，斜交胎和子午线轮胎都有真空胎和非真空胎。
1、斜交轮胎
斜交轮胎又称普通结构轮胎，是一种老式结构的轮胎。外胎是由胎面、帘布层(胎体)、缓冲层及胎圈组成，帘布层是外胎的骨架，用以保持外胎的形状和尺寸，通常由成双数的多层挂胶布(帘布)用橡胶贴合而成。
斜交轮胎是现代汽车常用的一种轮胎，虽然沿用的时间很长，使用的范围很广，生产技术也有了一定的基础，但由于其结构上的不合理，影响了发展，逐渐将被子午化的大潮所取代。这种轮胎纵向刚性好，适于在普通路面中速行驶。
2、子午线轮胎
子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的，而是与外胎断面接近平行，像地球子午线排列，帘线角度小，一般为0°，胎体帘线之间没有维系交点，当轮胎在行驶过程中，冠部周围应力增大，会造成周向伸张，胎体成辐射状裂口。子午线轮胎带束层设计很重要，必须具有良好的刚性，可采用多层大角度，而且不易拉伸的纤维材料，如钢丝或者玻璃纤维等。
子午线轮胎的优点：
1)、接地面积大，附着性能好，胎面滑移小，对地面单位压力也小，因而滚动阻力小，使用寿命长。
2)、胎冠较厚且有坚硬的带束层，不易刺穿;行驶时变形小，可降低油耗3%～8%。
3)、因为帘布层数少，胎侧薄，所以其径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大。
4)、散热性能好，可适应高温、高速行驶。自重轻，滚动阻力小，节省燃油。
5)、子午线胎胎侧较薄，所以比较柔软，弹性好，减少震荡和噪音。
子午线轮胎的缺点：
因胎侧较薄，胎冠较厚，在其与胎侧的过渡区易产生裂口。侧面变形大，导致汽车的侧向稳定性差，制造技术要求高，成本也高。
3、真空轮胎
真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”、“充气胎”。真空轮胎近年来在摩托车，轿车，客车、货车上的使用日益广泛。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。特别是全钢子午线真空轮胎轮胎，由于经济耐用，由经济委员会，轮胎协会，向物流运输行业推广。
真空轮胎的优点：
1)、抗穿刺=保障——真空轮胎表面是一层耐磨橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的保险系数。
2)、超耐磨=省钱——真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，在车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部(热空气)经钢圈直接散热快速降低胎温，从而延长轮胎的使用寿命。
3)、油耗低=挣钱——真空轮胎在公制单位315/80R22.5,295/80R22.5,275/70R22.5里为扁平胎，轮胎冠角为零，故附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提高车速。带速层的定位性高，车轮的径向跳动量小，阻力小。因而减省燃油3%。
使用无内胎轮胎的卡车，货车其耐磨性，保障性，舒适性、稳定性都比使用普通轮胎的性价比更高。
真空轮胎的缺点：
1)、不耐压，不适合超载，真空胎耐磨但不耐压，但是随着限载限重政策的实施，或许真空胎使用频率会变高。
2)、无内胎轮胎对柏油、水泥路面的适应性较好，即使路面有水也能保持较强的附着力，具有较好的稳定性。但对土质路面，特别是泥泞路面附着力小、稳定性差。不宜在郊外土路行驶。
3)、修补较麻烦，费用高真空胎一旦扎破漏气的话，修补起来比较麻烦，真空胎修补一次的成本较有内胎轮胎也要超出不少。
三、轮胎的保养应该从哪些方面着手
1、胎压
胎压影响轮胎的使用寿命。胎压过高会使轮胎伸张变形，胎体弹性下降，增加汽车在行驶中的负荷。胎压过低使轮胎的接地面积增加，使轮胎异常发热，并加快胎侧的磨损。因此，定期检查胎压能较好的保障行车稳定。
2、轮胎花纹深度
胎面花纹厚度一般来说要大于1.6毫米，轮胎花纹磨损严重要及时更换轮胎。胎面裂纹是轮胎老化的重要标志,在日常车辆保养时，一定要注意观察轮胎是否存在裂纹。
3、胎缝中的小石子
汽车在行驶中，难免会有小石子卡在轮胎花纹里。轮胎里卡了小石子，车辆在行驶中会发出声响，刺耳难听。另外，小石子是一种轮胎杀手，会划伤轮胎，造成行车威胁。
4、鼓包
轮胎表面出现凸起是，说明轮胎该更换了。如果你长时间使用鼓包的轮胎，胎面上强度不足的区域发生突然裂开的可能性很大，这样的轮胎必须立即更换。